產(chǎn)品特性

■超強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理能力

本控制器采用全新終端設(shè)計(jì)，高速DSP核心處理器，32位數(shù)據(jù)總線，超強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理能力，大幅度提高終端響應(yīng)速度，輕松應(yīng)對(duì)大流量車輛。

■數(shù)據(jù)的安全性

本控制器采用DataFlash和先進(jìn)的非易失性Ramtron FRAM鐵電存儲(chǔ)器，無擦寫次數(shù)限制，掉電數(shù)據(jù)10年不丟失，帶有完善的系統(tǒng)日志功能，具有安全及故障追溯功能，完善的數(shù)據(jù)備份、轉(zhuǎn)移、恢復(fù)機(jī)制，解決用戶的后顧之憂。

■采用CAN總線通訊技術(shù)

本控制器與管理電腦之間采用工業(yè)/汽車級(jí)光電隔離抗雷擊的CAN總線通訊技術(shù)，數(shù)據(jù)傳輸安全可靠，傳輸距離可達(dá)5～10Km。數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，信息主動(dòng)發(fā)送，實(shí)時(shí)性、靈活性和可靠性高于采用RS485查詢方式工作的通訊網(wǎng)絡(luò)。通訊距離可達(dá)10KM，非常適合多出入口，通訊距離長(zhǎng)的停車場(chǎng)系統(tǒng)，明顯優(yōu)于100米就要中繼的TCP/IP網(wǎng)絡(luò)。

■脫機(jī)使用強(qiáng)大

本控制器具備脫機(jī)收費(fèi)功能，不受電腦與網(wǎng)絡(luò)故障的影響，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠。在電腦或網(wǎng)絡(luò)有故障時(shí)，主控板自動(dòng)啟用脫機(jī)功能；將記錄信息存在主控板的存儲(chǔ)器中，并啟用計(jì)費(fèi)功能，出口時(shí)主控板按預(yù)設(shè)方式計(jì)費(fèi)并存儲(chǔ)記錄；當(dāng)電腦與網(wǎng)絡(luò)正常工作時(shí)再將記錄信息上傳到電腦數(shù)據(jù)庫(kù)中；使用帶脫機(jī)功能的控制板是解決因電腦故障和網(wǎng)絡(luò)故障造成系統(tǒng)癱瘓的理想方法。

■抗干擾性，抗電攻擊功能，抗雷擊功能

本控制器在電路設(shè)計(jì)及布局上采用先進(jìn)技藝，減少外界電磁波等對(duì)設(shè)備信號(hào)的影響；采用光電隔離的方式，具有2000V電氣隔離的抗干擾性能；通訊接口具備抗220V工頻交流電攻擊功能，能承受攻擊的時(shí)間不少于1小時(shí)； 通訊及地感線圈接口的抗雷擊功能，可以耐300次5千A/20nS的雷擊浪涌沖擊；具有較強(qiáng)的抗雷擊功能，適用于各種氣候條件及場(chǎng)合。

■實(shí)時(shí)時(shí)鐘防丟失精準(zhǔn)電路設(shè)計(jì)

本控制器采用高精度RTC技術(shù)的內(nèi)置鋰電池時(shí)鐘模塊，即使短路時(shí)鐘信息也不丟失，不充電也能維持時(shí)鐘運(yùn)行20年，時(shí)鐘精度高，無需經(jīng)常校準(zhǔn)。

■控制器的組成完全模塊化電路設(shè)計(jì)

本控制器由控制管理單片機(jī)、內(nèi)存模塊、時(shí)鐘模塊、發(fā)卡器驅(qū)動(dòng)模塊、收卡器驅(qū)動(dòng)模塊、電源模塊、語(yǔ)音模塊、感應(yīng)IC/ID卡讀寫模塊接口、光隔離串行通訊接口、電閘驅(qū)動(dòng)接口、漢字顯示驅(qū)動(dòng)接口、車位引導(dǎo)屏顯示驅(qū)動(dòng)接口、車輛傳感器及地感線圈接口等組成。

時(shí)鐘模塊：可通過上位機(jī)調(diào)校時(shí)鐘，輪流顯示日期、時(shí)間與制造商名稱。

語(yǔ)音模塊：語(yǔ)音可自定義設(shè)置播放內(nèi)容，無需預(yù)先錄音下載，音量自動(dòng)調(diào)節(jié)，白天與晚上音量自動(dòng)調(diào)節(jié)，避免夜深人靜時(shí)噪音擾民。

發(fā)卡模塊：車到傳感器上，司機(jī)按鍵，發(fā)卡器即發(fā)送IC卡一張，經(jīng)IC卡機(jī)芯傳送至IC卡天線感應(yīng)區(qū)內(nèi)，并要做到一車只能取一卡。

收卡模塊：根據(jù)上位機(jī)指令回收已交費(fèi)但未超時(shí)的臨時(shí)卡，收卡成功后抬閘放行。

讀卡處理：驅(qū)動(dòng)讀寫模塊隨時(shí)識(shí)讀進(jìn)入天線感應(yīng)區(qū)的已授權(quán)的IC/ID卡，一次性讀取卡上所需的所有數(shù)據(jù)項(xiàng)，送CPU處理，操作時(shí)間小于0.1秒。IC卡進(jìn)入感應(yīng)區(qū)后，首先讀取卡上的卡類、卡號(hào)、掛失標(biāo)志、進(jìn)出場(chǎng)標(biāo)志與時(shí)間、有效期等數(shù)據(jù)項(xiàng)。然后根據(jù)卡類進(jìn)入相應(yīng)的處理程序，顯示與上報(bào)卡號(hào)。根據(jù)上位機(jī)的回復(fù)，月卡顯示有效期或卡狀態(tài)(無效、過期、掛失、進(jìn)出場(chǎng)狀態(tài))， 臨時(shí)卡顯示有效或其它卡狀態(tài)。

串行通訊接口：完成上位機(jī)的指令下達(dá)，本地的卡號(hào)及狀態(tài)上報(bào)。

電閘驅(qū)動(dòng)接口：根據(jù)上位機(jī)指令及其它邏輯判斷，驅(qū)動(dòng)電閘上升、下降或停止、抬閘保持。

顯示驅(qū)動(dòng)接口：根據(jù)上位機(jī)指令及邏輯條件驅(qū)動(dòng)漢字顯示屏顯示相應(yīng)操作提示或信息，如：‘請(qǐng)取卡或讀卡’、‘請(qǐng)讀卡交費(fèi)’、‘交費(fèi)XXXX元’、‘XX月XX止效’等等。

車位顯示接口：根據(jù)上位機(jī)指令驅(qū)動(dòng)滿位屏顯示‘滿位’狀態(tài)，或驅(qū)動(dòng)數(shù)碼車位顯示屏顯示車位數(shù)目，或驅(qū)動(dòng)漢字車位顯示屏顯示車位數(shù)及其他漢字提示信息。

■報(bào)警功能

道閘非法打開進(jìn)行記錄，并且報(bào)警（安防），可外接報(bào)警器或與報(bào)警系統(tǒng)連接；系統(tǒng)具備自檢功能，系統(tǒng)將自動(dòng)檢測(cè)模塊工作狀態(tài)是否正常，如發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，會(huì)發(fā)出報(bào)警聲；道閘未關(guān)報(bào)警提示功能，道閘長(zhǎng)時(shí)間未關(guān)，每隔5分鐘左右，系統(tǒng)將發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并提示閘機(jī)未關(guān)。

■完善、成熟的一車一卡功能

a、在車輛檢測(cè)器檢測(cè)到有車時(shí)，讀寫燈紅色閃爍，有語(yǔ)音提示，可以在出卡機(jī)取卡或在面板上讀卡一次，當(dāng)成功取走一張臨時(shí)卡，或在機(jī)箱面板上成功讀取一張非臨時(shí)卡后，再次取卡或讀卡控制機(jī)便處于禁止取卡、讀卡狀態(tài)，直到系統(tǒng)重新檢測(cè)到地感線圈有車信號(hào)方可再次讀卡。

b、如果車流輛比較大，根據(jù)車輛檢測(cè)器無法檢測(cè)時(shí)，可自動(dòng)檢測(cè)道閘狀態(tài)來判斷車輛是否開走。

本控制器在一車一卡功能基礎(chǔ)上增加的出卡安全回收機(jī)制，卡片送出后，如果讀到已入場(chǎng)的卡和非臨時(shí)卡，或因意外情況未能讀到卡時(shí)，卡機(jī)可在卡片還未到達(dá)卡嘴時(shí)將其回收到收卡箱內(nèi)，最大限度地避免了車場(chǎng)內(nèi)IC卡片的丟失。軟件界面可顯示卡箱卡量， 道閘當(dāng)前狀態(tài)，方便處理。

■維護(hù)簡(jiǎn)便快捷

本控制器具有讀卡器、吐卡機(jī)等外設(shè)故障自動(dòng)檢測(cè)提示功能，并通過軟件界面顯示檢測(cè)結(jié)果，維護(hù)簡(jiǎn)便快捷。嵌入式操作系統(tǒng)及軟件模塊化設(shè)計(jì)，給維護(hù)和配置帶來極大的靈活性，保障系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間無故障運(yùn)行。

■集成度高，可靠性強(qiáng)

本控制器集成度及可靠性極高，集成語(yǔ)音、顯示單元，工藝更緊湊，性能更可靠。系統(tǒng)控制器采用基于32位高性能DSP處理器，內(nèi)置符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的多任務(wù)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（RTOS）和軟硬件看門狗設(shè)計(jì)，產(chǎn)品完全按照ISO90001標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)和品質(zhì)控制，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠的運(yùn)行。采用光電隔離技術(shù)，防止瞬間干擾信號(hào)進(jìn)入核心控制部分，確保了系統(tǒng)的可靠性。

■多種停車管理運(yùn)作模式

結(jié)合多年開發(fā)和應(yīng)用一卡通系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)從用戶和管理者的角度出發(fā)，對(duì)停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)定了多種管理模式，能適應(yīng)各種工作方式的停車場(chǎng)系統(tǒng)，用戶可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行任意設(shè)定，如讀卡機(jī)類型(入口機(jī)或出口機(jī))、停車場(chǎng)的嵌套管理模式等。

本控制器可自由設(shè)置大套小停車場(chǎng)、或半嵌套等多種車場(chǎng)的運(yùn)作模式。

■進(jìn)出車輛的安全控制

為了防止不法分子直接盜取車輛或更換車牌盜取車輛，系統(tǒng)可對(duì)所有進(jìn)出車輛都進(jìn)行圖像抓拍，出場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)除要求出場(chǎng)車輛提供停車卡憑證外，還要對(duì)出場(chǎng)車輛的視頻與 入場(chǎng)圖像進(jìn)行人工車牌和車型對(duì)比，保證車輛的停車安全。

■強(qiáng)大的擴(kuò)展性

系統(tǒng)采用CAN總線通信網(wǎng)絡(luò)方式，保證了系統(tǒng)內(nèi)所有設(shè)備之間不僅具有很高的通信速度，而且用戶可以根據(jù)需要任意擴(kuò)展系統(tǒng)出入口控制設(shè)備和數(shù)量。

■防盜卡盜車功能

車輛出、入全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)、出場(chǎng)的行為符合“一車一卡”的要求；防止一卡多用，而導(dǎo)致資金丟失。

在臨時(shí)車輛進(jìn)口讀卡控制機(jī)內(nèi)安裝出卡機(jī)，司機(jī)按“取卡”按鍵后，出卡機(jī)出卡，卡在出的過程中自動(dòng)讀卡。卡出來后，道閘并不會(huì)開啟，必須在司機(jī)取出卡后，道閘才會(huì)開啟，避免了司機(jī)出場(chǎng)時(shí)無卡的麻煩。如果出卡后20秒鐘內(nèi)卡未被取走，出卡機(jī)會(huì)自動(dòng)將卡收回出卡機(jī)內(nèi)，而道閘不會(huì)開閘放行。

本控制器配合圖像對(duì)比系統(tǒng)可將車場(chǎng)發(fā)生的任何一個(gè)讀卡圖像都抓拍下來，結(jié)合讀卡記錄，對(duì)每一輛車出入場(chǎng)都有據(jù)可循，更可有效杜絕卡和車輛的丟失。

■產(chǎn)品價(jià)值

使用帶脫機(jī)功能的停車場(chǎng)系統(tǒng)控制器是解決因電腦故障和網(wǎng)絡(luò)故障造成系統(tǒng)癱瘓的理想方法。

■產(chǎn)品應(yīng)用

本控制器主要應(yīng)用于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的車輛檢測(cè)出入口控制、刷卡計(jì)費(fèi)和月卡管理等方面。