產品介紹

停車場道閘是用于控制停車場車輛進出的基本設備，已廣泛應用于我們生活中，而停車場道閘系統(tǒng)的安全問題也是受到眾人的關注與重視，車主會擔心自己的車被道閘閘桿砸壞，行人路過同樣擔心自己被閘桿砸到，物業(yè)擔心自己花了錢安裝的設備損壞等各種安全責任問題被關注。傳統(tǒng)停車場都會安裝地感線圈來避免防砸，車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，直到地感信號消失時才會落桿，這種防砸技術關鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感線圈受到干擾，就有可能導致車輛檢測器失靈，而且地感線圈只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。這種防砸技術容易受地面材料、雨雪天氣、金屬和強電干擾，而且施工繁瑣、檢修費事，泥路面還不能安裝地感線圈，大理石等高檔場所切割路面安裝地感線圈影響路基美觀。為了解決上述各種問題我司推出紅外防砸雷達檢測器，本產品是一款遠距離感應設備，利用遠紅外漫反射原理，實現(xiàn)遠距離精準檢測，廣泛應用于車檢、防砸、遠距離觸發(fā)等領域。雷達檢測穩(wěn)定精確、環(huán)境適應度高，檢測性能不受路面、光照、灰塵、雨雪、強磁等外界環(huán)境干擾，有效減少誤操作和故障率。

紅外防砸雷達檢測器可直接安裝于道閘上，主要起防砸車、防砸人以及道閘自動落桿的作用，區(qū)別于傳統(tǒng)地感線圈只能識別車輛不能識別人，紅外防砸雷達檢測器能有效地避免道閘桿砸人事故，安裝維護簡單，紅外防砸雷達檢測距離可以根據(jù)安裝閘桿長度或車道寬度來調節(jié)，設備自帶手動調節(jié)旋鈕，檢測距離1至6米可調。紅外防砸雷達檢測器可完全代替車輛檢測器，實現(xiàn)關閘和防砸的功能，省掉繁瑣安裝地感線圈的工序，從而降低人工成本。

在小區(qū)、停車場等出入口，道閘系統(tǒng)是十分常見的出入口管理設施，它通過開閘、落閘來完成對車輛的管理控制。道閘系統(tǒng)的防砸技術在停車場管理系統(tǒng)中是必不可少的功能，可以預防閘桿砸車情況的發(fā)生，并通過我司的紅外雷達檢測器有效防止道閘砸人，為出入口管理提供可靠依據(jù)及安全保障，力保人車出入安全。

產品特性

■設備安全性高

傳統(tǒng)地感線圈只能識別車輛不能識別人，紅外防砸雷達檢測器既可檢測車輛也可識別行人，能有效避免道閘閘桿砸車、砸人事故，減少不必要的損失，設備安全性更高。當然考慮到設備老化、燒毀、損壞等不確定因素的情況下，為保險起見，也可以將地感線圈和紅外防砸雷達檢測器同時使用，達到“雙保險”的效果。

■設備靈敏度高，感應距離可調

紅外防砸雷達靈敏度高且判斷迅速，響應時間低于0.1秒，探測范圍1至6米可調節(jié)，感應距離通過產品背后的調節(jié)旋鈕調節(jié)感應距離，逆時針旋鈕是增加感應距離，順時針旋鈕是減少感應距離。

■產品施工簡單

無需和安裝地感線圈一樣切割路面破壞地表，影響路面美觀，設備可直接外置安裝。設備做車檢器使用時，安裝應高于地面50厘米，大貨車要高于地面60厘米，可安裝于道閘機箱、鐵立柱或墻邊上，選好安裝位置后，再根據(jù)閘桿長度或路面寬度調節(jié)雷達檢測器的感應距離，然后安裝固定設備。

■設備維護方便

可快速更換產品，幾乎無誤工期，降低建設成本。

■環(huán)境適應能力強

雷達檢測器除去安裝、維護更加方便之外，相比于傳統(tǒng)地感線圈檢測，環(huán)境適應力更強，不受其他因素影響，有效減少誤操作和故障率。不管是高底盤的大車還是低底盤的小車都可以檢測，適合各種復雜的地面。設備抗干擾性強，檢測性能不受路面、光照、灰塵、雨雪天氣、強磁等外界環(huán)境干擾。

■撥碼開關設置

通過撥碼開關可設置輸出信號延時以及感應距離。

■安裝注意事項

1）如果是直臂道閘可直接豎向安裝在道閘上面，安裝時雷達檢測器盡量靠近閘桿下方安裝，安裝高度離地面約500mm，底盤超過500mm的特種車輛，如大型貨車，可適當根據(jù)車型調高雷達的安裝高度，雷達檢測距離調節(jié)到桿長一樣即可。

2）如果是柵欄道閘和廣告道閘，需要在欄桿兩側各安裝一個雷達檢測器并且離開欄桿600mm以上的距離安裝，安裝高度離地面約500mm，底盤超過500mm的特種車輛，如大型貨車，可適當根據(jù)車型調高雷達的安裝高度，欄桿前后兩個雷達調至不一樣感應距離，例如，1號雷達感應距離調節(jié)到2.5米，2號雷達感應距離調節(jié)到與桿長一樣即可。需保證雷達感應信號不會探測到柵欄桿。

技術參數(shù)

產品實物外觀

產品尺寸圖

圖4--產品尺寸圖

產品接線圖

圖5--產品接線圖

產品安裝示意圖

圖6--產品安裝示意圖

檢測距離調節(jié)說明

圖7--檢測距離調節(jié)說明