目前無論是大街小巷到處都是停車場設施，各種路障、立柱、道閘、崗亭，停車場設施在我國如今已經是非常普遍的交通管理工具了，對城市交通的發展和日常有效運行管理起到了很大的作用，那么停車場設施建設經歷了哪些階段呢？

停車場發展回顧

一、城市路道停車階段

以我國為例，改革開發以前，中國的汽車發展很落后，主要是工業用的卡車較多，私家車非常少，那時的中國是全球自行車大國，相信看過70、80年代影片的你對那些街頭的場面深有體會，城市人口規模小，一般都是單位和廠家的公用車，城市中心的停車場設施也很少，簡單，路道旁邊都可以免費停車，而且很多時候停的都是自行車。

二、收費停車和地面停車場

改革開發之后，中國的經濟快速發展，各地的貿易往來增加，交通不能滿足經濟發展的需求，所以有了要致富、先修路的口號，商務車輛逐漸增多，街道路邊有限的停車空間不能滿足，開始出現專門的地面停車場集中管理車輛，不過這種停車場功能不多，主要是人工管理和收費停車，停車場基本都是在地面，城市發展慢慢向郊區擴展，停車場設施：道閘、欄桿、各種擋車器都開始出現，以簡單的機械電動動作和人工來配合完成。

三、地下停車場和立體停車場發展階段

進人21世紀，中國經過30年的經濟建設發展，城鎮化的趨勢越來越明顯，人們的收入和生活水平顯著提高，汽車工業也有很大的發展，汽車種類增多，私家車擁有量突飛猛進，而城市的樓盤和寫字樓越來越多，土地利用的集約程度日益提高，類型日益復雜。好多以前的地面停車場拆遷蓋樓，停車場的建設由地面轉向了地下，地下停車場目前有向立體停車場發展的階段，停車場設施的功能也更加完善，智能停車場系統的出現，是集車位引導、停車場收費管理、車輛圖像識別、出入口道閘自動控制為一體的高科技機械，電氣自動化、電子信息技術、計算機處理技術的停車場設施，未來停車場設施將會融入更多的生活服務功能。