近幾年來，隨著交通事業的不斷發展，電子警察在公共交通領域發揮了不可替代的作用。而車牌識別技術，則成了其中的利器之一。

電子警察抓拍技術解剖

電子警察系統采用視頻動態檢測技術、視覺識別技術、計算機圖像處理技術、通信技術及自動控制技術、數據庫技術，利用高清晰CCD攝像機作為檢測傳感器，對動態的交通視頻圖像進行實時處理。

電子警察系統的核心技術是軟件技術，其中車牌識別技術和視頻車輛檢測技術是最關鍵的技術，硬件設備工控計算機、采集板卡、視頻攝像機都是非常成熟的技術，其中攝像機是硬件中最關鍵的設備。系統突破了大量的技術難點，實現了高速車牌識別、復雜的視頻車輛檢測技術。

視頻虛擬線圈，采用先進的機器視覺技術，客戶只需通過鼠標、鍵盤就可以輕易地設置檢測區域，并且具有良好的效果。虛擬線圈的技術難點是不斷變化的背景、不同的光照條件、行人和自行車等干擾移動物體等等，在漫長的開發過程中，研發人員嘗試了車寬觸發算法、車燈觸發算法、車牌觸發算法、背景差異觸發算法、光流場觸發算法等各種檢測技術，通過大量實驗在充分了解各個算法的優缺點后，又開發和研究了多種去除陰影的算法。正是這樣的積累，視頻虛擬線圈已經產品化。

車牌識別作為交通監控的核心技術，應用在多項子系統中。采用先進的模糊圖像處理技術，通過程序能很好的實現對于車牌的整體傾斜、車牌的文字傾斜、車牌的污損和模糊等的處理，將人眼都很難辨別的車牌號識別出來。車牌識別的流程可分為車牌定位、車牌預處理、字符分割和字符識別四個步驟。其中車牌識別是最為核心和存在挑戰的一項，車牌識別的技術難點：臟污、破損、扭曲的車牌存在，造成車牌定位和字符分割的難度；中國省份眾多，形相近的漢字很多，再加之受分辨率的制約，每個字符的信息量很小造成字符識別部分的難度；車牌光照不均勻、車牌反光、車牌逆光等自然因素，給車牌識別以很大的難度。

關于電子警察有無抓拍，行業人士提醒幾點，如下：

1）電子眼采用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號采集到中央處理器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈周期內有效）。

2）在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產生兩個脈沖信號，即視為“有效”，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而后輪子沒出線，則只產生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照。

3）有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，于是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什么原因？就是因為一前一后的，產生了“一對”脈沖信號（這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的）。

4）黃燈亮時，拍照系統延時2s后啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握。