一、道閘簡介

道閘又稱擋車器，最初從國外引進，英文名叫Barrier Gate，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現廣泛應用于公路收費站、停車場、小區、企事業單位門口，用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過手按開關或無線遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統（即近/中/遠距離感應卡刷卡管理系統）實行自動管理。根據道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等。

二、道閘分類

根據閘桿種類，道閘可分為：直臂道閘（直桿道閘）、曲臂道閘（90度曲桿道閘）、折臂道閘（180度折桿道閘）和柵欄道閘。

根據起落速度，道閘可分為：常規道閘和高速道閘。

根據安裝方向，道閘可分為：左向道閘和右向道閘。

三、道閘結構

道閘安裝在停車場的出入口處，離出入口控制機3米左右距離。道閘由箱體、機芯、電機、行程控制系統、力矩平衡機構、電氣控制單元、欄桿（閘桿）等部分組成，是集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產品。

1）箱體

酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再經兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得卓越的耐風雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。

2）一體化機芯

機芯將蝸輪減速箱、變矩機構、主軸支承、主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中心一次性加工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。該項工藝在同類產品中絕無僅有，開創了高質、優價道閘機量產之先河。

3）變頻電機

釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以精確跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉速大幅度變化時轉矩卻恒定。在功率、轉速相同的情況下與其它常用電機比較其起動沖擊電流與體積均最小，但其轉矩卻是其它電機的2至3倍，并且在電機長時間堵轉時，電機的工作電流不會上升。因而閘桿升降可做到非常平穩，可精確控制開閘（或關閘）耗時，理論精確度達到1/1000秒，而且任何情況下電機也絕不會損壞（不包括過壓使用情況）。

4）行程控制系統

編碼定位系統與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構，取締了現有的機械、光電、電磁等一切行程開關，做到了行程自動學習、記憶、修復。也就沒有了任何需要調節，維護以及可能損壞的部件了。

5）力矩平衡機構

采用獨特的平衡機構，僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長度水平欄桿或帶關節的曲臂欄桿。

6）電氣控制單元

采用微芯片為核心的高可靠性、高度集成化控制系統。內部集成紅外編碼控制器、氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態電機驅動控制器、閘機運動位置控制器、電源系統以及高頻頭。

7）選配裝置

支撐架（欄桿支架）、防撞膠條、LED閃燈、紅外對射器、車輛檢測器、地感線圈、警示燈等配置。

四、道閘主要功能

1）手動按鈕和無線遙控器均可作‘升’或‘降’操作；

2）停電自動解鎖，停電后可手動抬桿；

3）具有便于維護與調試的“自檢模式”；

4）可選配安裝車輛檢測器，使道閘具有“防砸車”和“車過自動落桿”功能；

5）特殊轉動結構，無齒輪、無皮帶轉動，無需保養，使用穩定，壽命更長久。

6）特殊設計的平衡結構，使閘桿慢起動，快運行，慢停止，排除了閘桿運行帶來的抖動。

7）可選配光隔離長線驅動器，掛接到電腦RS232-C串行通訊接口。具備豐富的底層控制及狀態返回指令，使收費系統微機可對道閘作最完全的控制。

8）道閘具備多種接口，可接入壓力電波開關、車輛檢測器（地感）、紅外對射等附件，滿足道閘安全方面的要求，也可接入近/中/遠距離感應卡刷卡管理系統實現自動化管理。