可充電鋰離子電池是目前電子產品中應用最廣泛的電池，但它較為“嬌氣”，在使用中不可過充、過放(會損壞電池或使之報廢)。因此，在電池上有保護元器件或保護電路以防止昂貴的電池損壞。鋰離子電池充電要求很高，要保證終止電壓精度在1%之內，目前各大半導體器件廠已開發出多種鋰離子電池充電管理IC芯片，以保證安全、可靠、快速地充電。”對鋰離子電池充電要求（GB/T18287 2000規范）：首先恒流充電，即電流一定，而電池電壓隨著充電過程逐步升高，當電池端電壓達到4.2V（4.1V）,改恒流充電為恒壓充電，即電壓一定，電流根據電芯的飽和程度，隨著充電過程的繼續逐步減小，當減小到0.01C時，認為充電終止。

1.要保證鋰電的使用壽命，首先要有專用的防止過充和過放的保護板，所以市面上按照有無保護板區分為兩種鋰電，價格差別也較大，不過行業內大家這點投入還是舍得的，經過實際拆解多家的產品，發現基本上都是采用帶保護板的鋰電池。

2.雖然電池內有保護板，但是因為保護板的截止參數是4.35V（這還是好的，差的要4.4V到4.5V)，精度比較差，所以鋰電自帶的保護板其實是為了應付萬一的，如果每次都過充，那電池也會很快衰減而損壞的。

3.要保證飽和充電，更要保證不超過1%終止電壓精度的防止過充，就需要專業的充電管理IC進行控制，在這點上行業內就做的非常差了，實際拆機發現基本上沒人采用專業的充電管理IC進行設計。產生此現象的原因有以下幾點：

（1）后備電池基本上都是作為選配件，一般情況下客戶不會要，所以使用量比較小，如果也設計在考勤機和消費機電路之內會提高成本。所以很多廠家都是直接購買帶保護板的鋰電池，然后配上一個普通的電源適配器（俗稱交流轉直流變壓器或火牛），日常使用時既負責給考勤機和消費機供電，也負責給鋰電池充電。但是這種低成本的電源適配器根本達不到鋰電池的充電電壓和電流的精度要求，所以長期使用時，鋰電池既不能達到充滿飽和的狀態，還會因為長期過充而慢慢的被損壞了。

（2）鋰電雖小，但也是比較精專的領域，行業內很多產品設計者并不了解鋰電，多數人認為只要電池帶了保護板就萬無一失了，殊不知充電也是有很多講究的。而有經驗的設計者雖然知道其中厲害關系，但是卻也因為成本壓力和設計復雜度等考慮，加上后備電源畢竟是很少有機會使用的，即便有問題了也是半年或一年以后的事情了，等客戶發現電池不行的時候也過保修期了，所以就刻意忽略不做處理了。

4.由于上述原因，廉價的適配器+帶保護板的鋰電池的后備電源方案就被業內人事所廣泛采用，而且更為常見的是采用串聯的兩節鋰電組成7.4V的電池組，然后直接從適配器電源端供電，再經過內部的LM7805或者LM2576等降壓芯片再轉為5V供電，更有甚者可能還需要LDO芯片轉為3.3V供電，如此設計的原因只是為了圖個簡單！殊不知這樣的設計其實非常差勁！

支持兩節鋰電串聯充電的7.4V專用充電管理IC芯片非常少，即便有也是價格昂貴，基于此原因一般標稱是7.4V鋰電方案的消費機和考勤機，99%都是沒有充電管理IC芯片的。

雖然串聯了兩節鋰電，但是由于經過7.4V轉5V或者還要轉3.3V的過程，鋰電的大部分能量都浪費在了電壓轉換之上了，有經驗的使用者一定會發現，一般考勤機和消費機使用一會兒就會發熱，其實就是里面的電壓轉換芯片在工作所造成的現象。這樣的設計能耗效率極低！

既然串聯就肯定需要兩節鋰電，成本一下就翻了一倍，可惜增加的成本還沒有用來延長使用時間，大多數都是浪費在低效率的電壓轉換之上了。而這些不必要的羊毛最終還是要出在客戶身上，讓消費者買單!

綜上所述，一個好的后備鋰電池方案，不僅僅鋰電自身需要帶保護板，還需要專門的充電管理IC進行控制，更需要在整體產品的設計上最大限度的減少能耗損失，只有這樣設計出來的產品才能用最低的成本給您帶來最長的使用時間。